大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调维修方法的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车空调维修方法的解答，让我们一起看看吧。
汽车空调故障速修口诀？
维修汽车空调口诀是：1、低压高高压低，更换压缩机；2、压力双高要排气，或者散热有问题；3、表抖系统有水汽，抽空必须更彻底；4、压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。下面详细分析一下口诀的含义。
1、当用空调压力表检测到空调系统的低压比正常高，而高压比正常低的时候，这个时候空调制冷绝对不能达到正常空调的效果。一般故障原因是空调泵内磨损，导致功率下降。这个时候往往需要更换压缩机才能解决问题。
2、当检测到系统高低压都比正常偏高时候，对照口诀，常见故障一般是系统有空气或者制冷剂加入过量，这个时候需要重新抽真空，再加入适量的制冷剂就能解决问题。但是还有一种情况，就是散热不良，特别是环境温度比较高的时候，往往会导致散热更加恶劣，此故障原因一般是散热片堵塞，脏污，散热风扇转速不够等等。
3、当空调系统工作时，如果压力表针不停地抖动，说明系统有水分。解决这个问题一般需要重新抽真空，抽的时间必须不少于15分钟，必要的时候还需要更换干燥瓶，以彻底排出系统中的水分。
4、当高低压都偏低时，有两个可能：一个是系统堵塞，系统堵塞时，堵塞部位会产生节流，节流部位会有明显的温差，用手感觉就能找出问题。另一个可能就是制冷剂泄露，导致制冷剂不够，这种情况比较常见，这时必须利用空调检测仪来查明泄露部位，或换或修。 使空调系统运行（应使发动机保持一定转速，通常为1500r/min，若只用怠速将影响故障的准确诊断），观察压力表组（对于R12或R-134a 来讲，正常的工作压力为：低压侧都为1.8～2.1kgf/cm2，高压侧分别是12～14kgf/cm2、13～15kgf/cm2），如不在此范围，空调系统出现故障。
有。
因为汽车空调作为车内舒适的一部分，故障修理是必不可少的。
常见的口诀有“看压力、测温度、拆分析、换配件、疏通清洗、试运行、测效果”等。
这些步骤能够系统地检查和解决汽车空调故障。
同时，需要注意汽车空调的保养，避免故障发生。
例如定期更换空调滤芯、清洗和消毒空调管路和蒸发器等。
总之，修理和保养是汽车空调维护的重要环节，口诀是解决故障的有效方法。
汽车空调效果差解决方法？
1、检修压缩机。可能是空调压缩机出现损坏，可以将电磁离合器线圈从压缩机上拆下，用万用表测量电阻值，电磁离合器线圈的标准电阻为（3.7±0.2）Ω。如果万用表的指针不动，说明压缩机出现故障，需要去专业的维修厂进行维修。
2、清洗冷凝器。冷凝器过脏也会导致空调制冷效果不佳，可以直接用水管冲洗冷凝器，也可以拆开冲洗，需要将冷凝器取出，以保证清洁度。
3、检查空调滤芯。如果车很久没有保养，可能是空调滤芯太脏影响了空调的制冷效果，需要及时清洁或更换空调滤芯。
4、清理空调管路。可能是冷凝器到蒸发器之前的某个管路被杂物堵塞，导致无法将车内的热量传递出去，制冷效果差，需要清理空调管路。
5、调整风向。将空调出风口对着斜上方，利用热气上升冷气下降的原理，给车内迅速降温，并且在空调出风口前面，尽量不要放置装饰品，会影响空调的制冷效果。
6、清洗蒸发器。可以将蒸发器清洗一下，既增强了制冷效果又清洁了空调卫生，让空调风更干净清新。
7、检查冷媒压力。可能是因为冷媒压力太大导致的，需要用压力表检查下冷媒的压力值，通常高压在1.3到1.7mpa左右，低压在0.15到0.25mpa左右。如果冷媒压力过高，需要及时放掉冷媒或者重新加注。
8、更换压缩机驱动带。汽车空调压缩机驱动带松驰，会导致压缩机工作时打滑，传动效率下降，压缩机的转速也会下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷，需要将压缩机驱动带拉紧或直接更换新的驱动带。
9、添加氟利昂。要检查是不是空调缺少氟利昂，使用时间长久后氟利昂可能会轻微泄漏，需要将歧管压力表的高压接头和低压接头分别连接空调压缩机的高低压接头处，添加氟利昂。
10、检查水温。检查水温对空调的影响，水温高了电脑会控制压缩机停机，这是一种汽车的自我保护，夏天正常使用空调的时候，突然感觉空调吹自然风，需要及时检查水温。
到此，以上就是小编对于汽车空调维修方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调维修方法的2点解答对大家有用。
