本篇文章给大家谈谈汽车空调维修专用表，以及汽车空调维修口诀表对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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汽车修空调加压用那个表
汽车空压力表一般有两个表，一个带蓝色，一个带红色，蓝色表是低压表，红色表是高压表。汽车空行驶时，正常数值高压为12-15bar，低压为5-5bar，但空的正常压力也会随着外界环境的变化而变化。
这是制冷剂压力表 ，只要看里面的兆帕就可以 ，周帕一般都是制冷剂的计数单位 ，也可以使用公斤数 。
汽车空调压力表包括两个压力表（低压表和高压表）两个手动阀（低压手动阀和高压手动阀）三根软管（一根接低压表维修阀一根接高压表维修阀还有一跟接制冷剂罐或真空泵接口还可以回收制冷剂）。
轮胎压力表，检查胎压用的，空调压力表，有高压部分，低压部分，检修汽车空调不制冷，或制冷不良用的，涡轮压力表，涡轮增压车型专用表，在自然吸气性能车上，这里通常是油温表或是进气温度表。当然也有这两者都装上的。
汽车空调表怎么看压力表
汽车空调表看压力表的方法如下：一般表盘上面有两行圆形数字，分为红色和蓝色的。
汽车空压力表一般分为高压表和低压表。红色的是高压表，蓝色的是低压表。通常，仪表上的读数单位是兆帕（mpa）、巴（bar）、千帕（kpa）和磅每平方英寸（psi）。单位之间的转换为1mpa=10bar=1000kpa=145psi。
红色的是高压表，蓝色的是低压表。通常，仪表上的读数单位是兆帕（mpa）、巴（bar）、千帕（kpa）和磅每平方英寸（psi）。单位之间的转换为1mpa=10bar=1000kpa=145psi。汽车空压力表用于检测制冷系统。
汽车空调歧管压力表组(计)的使用及工作原理
空调压力表的工作原理是当系统内压力高于或低于额定的安全压力时，感应器内碟片瞬时发生移动，通过连接导杆推动开关接头接通或断开。
中间管汇用于系统回收、抽真空和加注。压力表上的两个旋钮负责连接和断开高压侧和低压侧以及中间歧管。压缩机运转时，控制发动机转速在1500—2000转/分钟，启动空调使压缩机工作。
压力表在防治的时候必须垂直放置：在安装的时候要用扳手旋紧，不要直接去用手拧其外表壳，因为这样会使其表壳受到破坏。在运输的时候不要让它发生碰撞，以免发生损坏。
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