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从烟台去青州该怎么走?
驾车路线:全程约322.7公里
起点:烟台市
1.烟台市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发,沿芙蓉路行驶140米,左转进入长宁路
2) 沿长宁路行驶260米,右转进入港城东大街
3) 沿港城东大街行驶650米,左前方转弯进入迎春大街
4) 沿迎春大街行驶2.0公里,直行进入澳柯玛大街
5) 沿澳柯玛大街行驶1.5公里,朝G18/威海/潍坊方向,稍向右转进入莱山立交桥
2.沿莱山立交桥行驶850米,直行进入荣乌高速
3.沿荣乌高速行驶24.3公里,朝济南/青岛/G15方向,稍向右转进入大杨家立交桥
4.沿大杨家立交桥行驶320米,右前方转弯进入沈海高速
5.沿沈海高速行驶100.9公里,朝潍坊/S16方向,稍向右转进入莱西立交
6.沿莱西立交行驶1.1公里,直行进入荣潍高速
7.沿荣潍高速行驶103.5公里,朝淄博/济南/G20方向,稍向右转进入涌泉立交桥
8.沿涌泉立交桥行驶1.3公里,直行进入青银高速
9.沿青银高速行驶63.9公里,在青州东/寿光出口,稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶960米,朝寿光方向,右转进入羊青路
11.潍坊市内驾车方案
1) 沿羊青路行驶20米,调头进入羊青路
2) 沿羊青路行驶9.0公里,直行进入圣威尔街
3) 沿圣威尔街行驶1.2公里,左转进入仙客来北路
4) 沿仙客来北路行驶4.7公里,右转进入尧王山东路
5) 沿尧王山东路行驶4.2公里,左转进入云门山北路
6) 沿云门山北路行驶830米,直行进入云门山南路
7) 沿云门山南路行驶600米,右转进入范公亭西路
8) 沿范公亭西路行驶480米,到达终点
终点:青州市
济南5年内有希望成为省内第一吗?
没可能,除非继续吞并。
济南在并入莱芜之后,目前和青岛的经济规模依然相差3140亿,几乎相当于一个威海市的体量,这是五年能弥补的差距吗?
但是济南的决心很大,五年内再合并谁也不好说。比如目前网传的齐河、肥城……
可即便加上这两个地方,济南也只能再增加一千亿。差距依然还很大。
而且就目前情况来说,即使把整个泰安都吞掉,也就勉强超过青岛一点。然而泰安可不是莱芜,泰安五百多万人口,面积相当于济南的70%,这种规格的合并基本上没有可行性。
所以这从理论上断掉了济南五年超青岛的可能,或者说十年之内都没可能。
济南这两年GDP增速占优,但是增量低于青岛,如果不进行新一轮的“并购”,那么跟青岛的差距甚至未必会缩小,更别说反超。
另外烟台也是不容小觑的,虽然扩容版的新济南超了烟台一千亿,但这是在烟台连续多年低增速背景之下形成的格局。烟台已经率先于全省进入瓶颈期,那么理论来说也会更早脱离瓶颈。一旦烟台增速重回正轨,再度超越济南也是有可能的,毕竟民营经济发达程度全省第一。
至于“尴尬”,我还真不觉得,青岛在划入山东之前是紧随上海、天津、武汉之后的一线城市,划归山东当龙头也是很正常的。而省会当老二的情况在沿海省份是普遍情况,辽宁、河北、江苏、福建、广东的经济龙头都不是省会,这有什么尴尬的?省会是政治中心,并不一定是经济中心。首都的GDP都不是全国第一,省会有什么必要当全省第一?
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