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最近听的最多的是:“走,摆摊去”,摆摊真的这么挣钱吗?
最近听的最多的就是走摆摊去,摆摊挣这么挣钱吗?
怎么说呀,老姐摆了十几年的摊,说不挣钱是骗你。
说挣大钱也是骗你。
其实摆摊会卖货的人确实挣钱,会卖货,她那张嘴就特别会说。
很多人想买不想买,但是经不住诱惑,经过人家的忽悠,主动送钱。
她能抓住顾客的心理,并且只要你走到她的摊位。在她鼓舌如簧的嘴下不由自主掏钱。
尤其是现在男多女少,只要一个美女摆摊,那经济效益是杠杠的。
祝大家都发财,都来摆摊都来创造经济的辉煌。
摆摊,最主要是选对项目,卖什么能吸引人,是最关键的。
摆摊就像实体店,有人赚钱,有人不赚钱。但大多是挣钱的,如果不赚钱,谁会愿意做呢?
但是摆摊确实是成本比实体小多了。
首先,店面费省了,不像实体需要昂贵的店租。
其次,人工也省了不少。店面大,就少不了请人工,而摆摊一个人就能搞定了。
再有,就是不用压货。实体不像摆摊,实体是需要有样品摆出来的,店里如果空空的,顾客就没兴趣进去看。而摆摊,进一些货就可以去卖,卖得差不多了再去进货,不用存货,经济压力就没那么大。
但是摆摊相对实体更累一些吧,因为它是流动摊,需要找到合适的摊位,再把商品摆出来,每天都如此,不像实体,进好货,就不用收起来,第二天也不用再重新摆过了。
谢谢邀请!
摆摊真的挣钱吗?
我的回答是:难说。
可以说,因疫情的影响,摆摊是目前缓解经济的应急之举。更是解失业人群和低收入人群之急的便利之举。但不是长久之计。当然,白领们工作之余练摊搞搞富业,以此增加点额外收入也是不错的。
受人流量、地段、消费区域和层次以及商品的进货成本、质量,价格的影响,还要考虑市场对商品的需求量、产品的定位、销售技巧等等各种因素。要想摆摊挣钱,也要筹划周全,盲目跟风有把货物砸在手里的风险。
蔬菜,餐饮特色小吃摆摊应该可以赚到钱。其他的不好说。一哄而上的后果是:摆摊的比消费的还多,产品高度重复
,看的人多买的人少,选择性多了,顾客要进行各种比较,要想赚到钱很难。
生存不易,共克时艰。爱拼才会赢。
摆摊,更多的是给困难群众谋生和就业的出路。其门坎低,成本低,销售状况确实比室内经营好。大家乐于摆摊,并不是一下就赚很多钱,而是只要付出就有收获,感受到勤劳致富的快乐,至少可解决日常基本生活保障问题,即使不赚钱,也是在商海里练了一下滩,亏了也承受得起。所以,应支持这个经营方式,先放后规范,分时段、划范围,合理收取点卫生费,让市场活起来。
你好,我是奇趣张老板。推荐几个项目给你
1,书籍,很多人都喜欢在地摊寻找旧书,5元每本。
2,女装,纯棉那种尾货T恤,拿货价10元,卖15元,净赚5元。
3,1-2元全场任选,这类销售量大,找一些家里经常用的小商品。
4,小吃,例如烤生蚝,炒粉炒面,臭豆腐,烤鱿鱼都很好。
5,卖植物花卉的,这种大家也很喜欢掏的。
6月14日,国内油价将迎来今年的“第11轮”调整,您准备好了吗?
1,油价的大涨只是暂时的,从长远来看,最近油价大涨反而是好事,
因为油价大涨,国民开始接受电动汽车,催生了我国的电动汽车产业链,
这个产业链的未来前景,好到超乎很多人的想象,
2,看一下德国,日本,为什么这两国国家经济如此发达,老百姓的日子这么舒坦,
这些都离不开两个国家的支柱产业,汽车业。
德国,日本,已经吃了40多年的汽车红利了,
两国占据了全球汽车业一半以上的收入,70%的利润。
这么大的一块蛋糕,我国一直想介入,分一杯羹,但迟迟没能实现,
这是为什么?因为燃油车的发展历史超过百年,
德国,日本在汽车行业上的技术,品牌积累,超过我们的想象。
我国在后面追赶了三十年,还是远不如日本丰田,德国奔驰,宝马。
按照目前的局面,即使再给我国20年,燃油车领域还是不如德国,日本。
所以早在2010年,我国的高层就决定在电动汽车领域搏一把,
虽然初期一直很不顺利,出现多家企业骗补贴的现象,
但是最终在比亚迪等车企的努力下,我国的电动汽车,终于实现了弯道超车,
现在我国汽车保有量超过3亿辆,电动汽车不到1000万辆,
对于燃油车车主来说,高油价是痛苦的,不得不长期承受高油价带来的巨额开支,
但是目前电动汽车的产销量非常喜人,今年会超过600万辆的产销量,
到2025年,会实现1500万辆以上的产销量,
最终电动汽车的销量大增,会传导到石油价格上,
石油价格,长期来看,会回落到低价水平。
最终我国不但会得到全球电动汽车产业的主导权,还能享受海外廉价石油的***。
让我们拭目以待。
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