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开车自驾绕祖国环游一圈，是一种怎样的体验？
我已经有自驾游中国超过200万公里的自驾游经历，陆陆续续的自驾游中国，断断续续的自驾游中国，现在除了云南省还没有涉足外，南到海南岛三亚市，北到黑龙江北极村，东到黑龙江东极岛，西到新疆喀什市，越走越感到祖国的大好河山处处让我震撼！我今生最大的愿望，走遍祖国的每一块土地，走完每一个村落！越走越爱我的祖国！就在祖国自驾游，一直到老去的哪一天！
我没连续环游过全国，最长的一次单次驾车，是从北京到漠河，然后从漠河到三亚，再从三亚返回北京，历时将近两个月。
里程虽长，但因为时间长，所以日均公里数并不多。谈到体验，最深刻的印象是，咱们中国的人口密度真大。在东北三省的感受还不错，起码人烟没那么密集（因沿着国境线走的，哈尔滨、长春等城市没经过），自从进入河北省开始，到处都是人，几乎没有一座城市不堵车的。而且是越往南走，人口密度越大。
在浙江、福建、广东等省，每进、出一座城市，经常要耗费相当长的时间，有时经过一个县城和镇子，也能看到稠密的人口，堵上一阵子。以至于一边开车一边琢磨，中国到底有多少人口？
顺便说一句，同样的感觉，在西部旅游时，比如四川、云南、甘肃等，也时有出现。也就是在新疆与***没这种感觉。
尽管如此，类似长距离自驾游，还是很有乐趣的。就拿漠河到三亚来说，这一路上的所有景点，我以前都曾去过，但这次一气呵成地从头走到尾，犹如一口气把一部连续剧看完，很过瘾。比今儿看一集，过几天又看一集，过瘾多了。特值得回味。
单纯的自驾我并不推荐。自驾只有和“游″结合才有意义。环游中国我还没考虑。但有生之年环游各省还真不是梦。
我自驾游16年了。退休前利用寒暑***完成了环游东三省(我是黑龙江人)、环游内蒙、西北几省大穿越(山西、陕西、宁夏、甘肃、青海、川北)。
退休后每年驾车去海南越冬，来回路上自驾游，这几年完成了以下旅游线路:
1、从海南经广西、云南到贵州，基本完成了环贵州游(只差兴义没去)。然后从贵州进入湖南，到江西、浙江、上海、江苏然后经山东、河北、辽宁、吉林回到黑龙江。历时1个月。
2、从海南经广西到云南，基本完成了环云南游(只差临沧没去)，然后经香格里拉到德钦，由德钦沿滇藏线进藏，然后由青藏线抵格尔木，经青海、陕西最后回黑龙江。历时45天。
3、由黑龙江经河北、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东抵海南，沿途旅行1个月。
4、由黑龙江经河北、河南、湖北、湖南、广东抵海南，沿途旅行1个月。
以上都是长时间的长途线路，每次行程都在1万公里以上。目前除新疆全境和川西北(甘孜州)外，我的车轮足迹已遍布中国大陆各省。今年7、8月份***用2个月时间实现环游新疆。
环游中国，是许多自驾游爱好者的梦想。愿所有爱好者美梦成真！
绕绕边境线行我分两次进行：
首次于2020年7月经17天完成了自葫芦岛起228国道经331国道途经北极村至阿尔山返回葫芦岛；
第二次于2021年4月至六月完成了，自葫芦岛228国道经广西219国道进藏入疆走331国道至二连浩特返回葫芦岛历时57天。
首先要靠自己：
第一次东北边疆行感觉最大的就是，要靠自己不要依靠路上遇到的伙伴；在吉林白山地区遇到个自媒体人，结伴而行我跟他说我导航不开了跟着你走吧。这哥们儿在去伊春的路上，将车开的挺快把我丢下了，微信联系不回。后来在一个加油站我把导航弄好，在尹春乌马通过在穆凌认识的朋友牛萍联系他，而后他将我的东西给我送回来。
其次要备足高温、高寒、低压方便食用的食品和饮用水：
比如在***没高压锅饭不熟，我带的是冻干熟大米和冻干菜及车载冰箱冷藏熟肉。这样应急情况下就可以不用高压锅了。
在有就是排除孤独寂寞也是关键，多备些喜欢听的歌曲在一眼望不到头的路上，听着喜欢听的歌曲，歌声要大过车行驶的躁音，这时你会体会到没体会的感觉，特别特别激动。
最后的感觉是，任何预案都是不完备的，考虑越详细可能越把自己束缚住了，只要提高自己的动手能力，携带好必备工具就行。
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勇敢的自驾游吧！
根据国家公路网（2013-2030）规划，颁布了沿陆地边境线的新编219国道和新编331国道，以及沿海岸线的新编228国道。这是三条头尾相连的国道，分别是广西东兴到新疆喀纳斯的国道219，新疆喀纳斯到辽宁丹东的331国道，辽宁丹东到广西东兴的228国道。这三条新规划的国道，刚好就把整个中国版图的雄鸡状圆满地勾画了出来。许多自驾游爱好者因此就有了一个驾车环游中国的梦。但当你身体力行,驾车身临其境时，就会发现很多东西，纸上谈兵时总是美好的。
古人云：“知是行之始，行是知之成”，当你行知合一踏上环游中国的旅途时，你会发现一路上的风景并不是网上说的那么美好，而且好多路段甚至还没通车。而且中华文明历史悠久，只是沿着国境线海岸线划一个圈的你，这就是一个走万里路的邮差，不可能感受到上下五千年古国文明的博大精深。
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