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济南合并莱芜,经济总量超越烟台上升至山东第二,成为“强省会城市”。大家怎么看?
与其说是为了做大济南,倒是比如说是山东省里甩包袱,莱芜一个地级市GDP才800多亿,只有历下区三分之二,比章丘少,跟历城区差不多,距离济南还那么远,跟一前把商河县 平阴县划给济南没什么区别,济南只能被它们继续拉低人均GDP,准确说应该是继续扶贫差不多,莱芜市是以莱钢而设,济钢都拆了莱钢还会好吗?反而距离济南最近的,最容易融合的齐河邹平周边等县市划不进来,济南人的悲哀。
首先一个问题,在大省会潮流下,济南作为大省省会太弱,所以山东省要做大济南,这几年一直发展济南,把济南做大。第二,济南2018年不合并莱芜,gdp也超过烟台。第三,合并莱芜是为了给济南发展提供后备土地人口***,为城市发展提供空间。第四,山东在全国城市竞争中已经处于下风。***院既然已经审批,就必然有他的考量,各位就不必纠结于济南吞掉莱芜的事。谁都避免不了“真香定律”
大家不要说笑。把济南做大成强省会,乃至国际化大都市,是有一定道理的。尤其是现在,国家正处于跨越中等收入陷阱的关键阶段,引领国家前进的就是大都市。必须放弃以前过于均衡化的发展战略,靠龙头带领全省前进。济南规模太小,不光济南的存在感,连山东省的存在感都不强。应当把济南建成像成都,武汉一样的大都市。山东有这个经济实力,也有足够的人口。济南可以辐射周边二三百公里之内,建成济南大都市集聚区,只有做大才能够足以吸引周边的财力,物力,人力,才能集中力量办大事。大家看成都之于四川,武汉之于湖北,他们所在的省,有山东省实力强吗?为什么他们就能成为国家中心城市?济南更有理由,只不过以前济南牺牲的太多了。要把济南建设成为京沪黄金走廊的重要一极,辐射山东中西部,河北南部,河南东北部的国家枢纽城市,国家中心城市。
不蒸馒头争口气啊,济南的没落有人为因素(胶东帮)干预,也有新经济业态下的无所适从,合并莱芜只是开始,力争国家中心城市,大力发展经济民生提高省会经济地位才是主要目的。
前途光明,道路曲折,但是看好济南,祝福济南
发展济南是山东必须选着的一条路。因为北有京津冀南有长三角西有郑州崛起,这样一来鲁西地区没有一个强大的城市带动就会出现塌陷现象。鲁西一万山东也就完了,只靠胶东是不行的。巩固胶东发展鲁西是山东再次崛起的必选之路!
山东省现在最有发展潜力的城市是哪里?
山东开始从各市大平衡发展向重点推进青岛、烟台、济南中心城市转变!
- 三大沿海地区人口、经济大省,广东、山东、江苏,选择不同发展模式!
- 广东以广州、深圳、东莞、佛山、中山、珠海为中心,优先发展,紧密联系香港、澳门!
- 广东优先发展粤港澳湾区,污染较大的工业企业布置在其他地区。
- 广东在净流入人口、出生率方面发展强于山东、江苏。
- 江苏主要是三个区域发展
- 苏州、无锡、常州、南通等以上海为首,配合上海发展,甚至在核心地区布置危险化学品高污染企业。
- 省会南京,管不了苏南苏锡常通,也管不了苏北淮河区域。
- 上海都市圈、南京都市圈、淮河经济区各自发展。
- 江苏省净流入人口较少,出生率在全国属比较低的几个省市,人口老龄化,劳动力减少是迟早要面对的问题。
- 山东省各市属大平衡发展,各地级市中枣庄、莱芜、日照因地域、人口较少,总量较少。
- 山东是我国每年新生人口最多的省,达到180万/年,同时山东省也是流出人口最多的大省!
- 山东省高素质人口流失严重,这也是山东群山无峰大平衡发展的结果。
- 山东、江苏与广东经济、人口都在逐渐拉大。
- 山东济南吞并莱芜,江苏南京寻求大南京都市圈,山东、江苏加入中心城市优先发展模式。
- 济南吞并莱芜,加快济南--莱芜--临沂--日照交通,打通济南--日照陆海通道,联通京沪二线!
- 加快济南--滨州--东营,济南--郑州通道建设!
- 与建成的京沪,青银通道为主架,构建济南枢纽。
- 山东省支持青岛国家中心城市建设。
- 青岛建设上海合作组织陆海通道港口!
- 青岛、大连建设东北亚金融、贸易、制造、旅游、航运中心!
- 山东、辽宁、京津冀环渤海大湾区,东北亚自贸区核心区域,环渤海珍珠链当前缺口--烟连跨海大通道!
- 大连--烟台跨海大通道建成,首先促进大连烟台高速发展,促进辽东半岛、山东半岛发展,形成东北--华北--华中、华东大通道。
- 大连、烟台同时规划建设4000万吨炼油,800万吨乙烯,1000万吨PX等!
- 大连第二国际机场批复建设。大连金州湾机场将成为全球最大的海上国际机场!
- 济南、青岛、烟台成为山东省三个重要核心!
- 经济方面
- 青岛、济南、烟台
- 城区人口
- 青岛、济南、烟台作为人口大省中心城市,城区人口偏少,也反映出山东平衡模式下,对高端人才吸引力不够,也缺少全国政策竞争城市!
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