大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东丽太阳能热水器维修的问题，于是小编就整理了1个相关介绍东丽太阳能热水器维修的解答，让我们一起看看吧。
想买一辆中级车，以后不打算换车一直到报废。综合考虑应该选什么车？
题主的要求是一辆B级车开到报废。那么根据这个命题
我只说三点。
1，任何车在一定年限之后，故障率都会大幅度提升。原因是配件老化磨损。。那么选择一款保养维修配件便宜的车，是很有必要的。首先要保有量大，其次要质量稳定，维修简单。所以，豪华品牌可以pass了，包括质量很好的雷克萨斯。因为后期你真的修不起。随便几个传感器换一下就大几千上万了。
2，涡轮增压无论如何也没有自吸的耐用，双离合无论怎样也没有CVT和AT稳定，排量大的发动机比小排量发动机寿命更长。所以，要选择排量2.0以上的使用AT或CVT的自然吸气发动机的车型，首选是AT，因为CVT的变速箱钢带也是要更换的，而且价格不便宜，CVT波箱油也比AT贵。大众为代表的包括国产新势力一群增压机的双离合的可以pass了。
3，考虑到一辆车长期使用，纯电动的续航能力是无法满足你需求的。那么油耗也是一个需要纳入考虑的范畴。轻混动，或插电混动都是不错的选择，但是一定要有足够长的电池质保期，电池很贵。所以，没有混动技术的车，可以pass了。要是你一年两万公里都开不到，那么你就没必要考虑混动了，省下来的钱，足够你加油了。
剩下的B级车里也没有几个品牌和车型了。应该很好选了。我不是车黑也不是车托，咬牙买BBA的人很多，修车时候就知道什么叫豪华车了。我见过太多买二手奔驰宝马的人，修车时候心都滴血，舍不得用好配件，用一堆垃圾件，最后车子越修毛病越多。
想买一辆中级车，以后不打算换车一直到报废，综合考虑应该选什么车？
首先，我希望大家知道，随着造车工艺的提升，主流品牌的车都可以开到报废，当然你非要去选众泰之流那就没办法了。只能说，有些车在开到报废的过程中，会更省心一些，故障率低一点，你需要花费的时间成本和金钱成本低一点。
其次，如果你想买台车开到报废，希望这款车省心一点，在选购的时候有几个原则：
1、优先选择自吸发动机，从稳定性上来说，自吸发动机整体肯定是要比涡轮增压发动机更好的，看看这几年的烧机油、机油增多、失速门几乎都是涡轮增压车型。
2、变速箱方面，MT>AT>CVT>双离合，即使是双离合，长时间使用的稳定性也要打个问号，CVT因为钢带的原因，一般设计寿命是30万公里，但是这个是设计寿命，只能作为参考。即使发生故障，手动变速箱的维护成本也是最低的，其次是AT变速箱。
3、如果想买一台车开到报废，新能源车型慎选，不论是纯电动、插电混动、油电混动还是轻混，一旦电池衰减了非常麻烦，更复杂的动力总成也会增加故障率，踏踏实实选燃油车。
4、最后请你排除BBA在内的大部分豪华品牌，你一定要知道，有时候，动力、配置、舒适性、豪华感是和价格成正比的，但是，质量和价格不是成正比的，100万买的宝马，肯定没有10万买的飞度故障率低。渗油、漏油是BBA的通病，概率达到了6成。上了年纪的BBA车型，不是修不好，而是修不起。
把这几个原则确定，是不是比较好选车了？因为选购的是中级车，这么排除以后。可选的车型就不多了。我们给大家挑选了这么几辆车。
第一个推荐的车型是丰田亚洲龙，为什么不推荐凯美瑞，因为亚洲龙各个方面都比凯美瑞好一点，空间大一点，外观好看一点，乘坐舒适性好一点，动态高级感好一点，隔音好一点，级别也要高半个级别，亚洲龙有三个动力版本，2.0L自吸发动机配CVT变速箱，2.5L发动机配8AT变速箱，2.5L发动机+电机的混动版本，建议选择2.0L版本就好。10秒出头的零百加速绝对够用了。2.5L的版本主要是因为变速箱匹配的不够完善，低速顿挫还是比较明显的。亚洲龙除了贵一点，还有内饰争议比较大以外，其他真的没毛病，值得推荐。
第二个推荐的车型是天籁，2.0自然吸气的版本，搭配CVT变速箱。厂商指导价17.98-26.98万元，目前市面上有3-4万的优惠，大概20万左右就能买到2.0L版本的顶配车型了，性价比比较高。天籁的突出优点就是舒适性还不错，11秒左右的零百加速，当然不算强劲，你上下班代步也够了，毕竟现在龟速车这么多。另外，隔音静谧性也不错，在日系车中算是数一数二了。天籁的主要缺点就是内饰的设计感较为保守，内饰用料也一般。
如果选择中大型车，雷克萨斯ES也是非常不错的选择，故障率非常低，也可以考虑。
中级车开到报废？这个不难，日系进口车。
不要涡轮增压，不要双离合，不要发动机漏油，不要十万公里后小毛病多，这就要排除技术先进（技术不成熟）的欧美车特别是中看不中用的德系车。看看二十多年还在用的老***、老雅阁，就知道“日本人不是好东西，但日本车真是好东西”。
日系车合资后质量下降，因此如果真想长期用车则需要日系进口车。其实日系进口车也不贵，只是关税太高，在国内销售还是***赚的多。日系进口车雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、斯巴鲁都不错，新一代***不再国产也期待进口。
买一辆车，中间不换车，一直开到报废，那就必须要求这辆车的稳定性和品质很好，而且这辆车的油耗不能太高，百公里油耗控制在8L油以内，如果能更低的话那就更好了，猛然间，想起一款车来，绝对能开到报废不用换车。
我推荐的就是丰田的亚洲龙混动、凯美瑞混动、雷克萨斯混动。
讲稳定，说丰田这个品牌，应该没有人反对吧？全球公认的耐用、稳定，而且维护保养费用低。选择亚洲龙混动是有理由的，今年刚上市的新车，2019款2.5L双擎进取版国六排放标准，售价22.68万元，这个价格还是比较良心的，百公里油耗才4.3L，油电混合技术对于丰田来说，非常成熟，开到报废都不一定能开坏，2.5L大排量自吸，加速性能很不错，跑高速的时候提速虽然没有涡轮增压发动机那么明显，但是潜力比较大，深踩油门也有不错的动力回馈。
丰田亚洲龙的电池是镍氢电池，质保期是8年或者20万公里，电池基本没有什么问题，坚持20年也没有太大问题，丰田亚洲龙前脸造型比较夸张，不再像以前的老气横秋的感觉，就算是开一二十年也不会过时，所以丰田亚洲龙混动车型是很合适的。
雷克萨斯ES和凯美瑞其实也很稳定，楼主看好的话可以搜集一下，毕竟是很多年的口碑累计出来的。
不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
先上结论：首选丰田凯美瑞。
一辆车一直开到报废，我们需要考虑的点有哪些呢？
1、车辆的可靠性、耐用性：
这个就不用说了，开不坏的丰田，就凭这一点，丰田凯美瑞就是首选的目标。涡轮车首先排除、德系也要排除、豪华品牌排除（雷车除外，但是雷车没有中级车），涡轮车后期故障率很高，要耐开还是得自吸车！德系开个8年10年问题就出来了，豪华品牌后期问题也多，而且用车成本高！
2、后期的用车成本：
丰田凯美瑞的销量就不说了，就算你开个10年20年，要修车找配件也是很容易的，而且作为自吸车，凯美瑞后期的问题本身就少，所以后期的用车成本也比其它车型少！而且本身日系的油耗就低，一般车辆开个10年以上，油耗很大幅上涨，我家的手动挡老凯越百公里油耗也要十一二个油！虽然油耗这个东西也是考虑进去的，但这正是日系车的优势。
3、车辆的安全性：
一辆车要开到报废，那还的它能坚持到那个时候！如果安全性太差，一次稍微严重点的事故就导致四梁六柱变形，成为重大事故车，还怎么开？所以安全性也是很重要的，而凯美瑞虽然是一辆日系车，但是它的碰撞成绩还是很优秀的。
4、开着舒服：
日系一直都是以舒适好开用主打的，而一辆车你想开到报废，如果开起来悬架绑硬，颠簸不断，相信也会忍受不了很久吧？
而且就我们平时检测的情况来看，检测了很多凯美瑞，如果没有出事故，基本都不会有什么问题，像德系常有的漏油、烧机油，凯美瑞都没有，开个10多万公里就换了轮胎，火花塞的车大有存在，所以丰田的质量好，是经过了市场的验证的。
所以综上所述按你的要求来看，我个人认为丰田凯美瑞无疑是最合适的车型！
好了，我的回答就到这里，希望能给你一些新的思路，能帮到你~
到此，以上就是小编对于东丽太阳能热水器维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于东丽太阳能热水器维修的1点解答对大家有用。
