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随岳高铁正在规划，京山北片乡镇人民高铁梦会实现吗？
″随岳高铁"对晋豫鄂湘都太重要了，他能埴补四省中部，无南北高铁通道的局面。单就湖北而言，更是重要。湖北是一主两副三角战略，随岳就是三角的腰盘，人腰盘虚则不稳固，无法站立，因此，应该重视随岳沿线。随岳线路必须和湖北的大战略一致，随州和江汉片是线路中的难点，只要把这两个地方的中心点科学地找出来，就和湖北的大战略一致了。先说随州，襄阳东站，和孝感北站(大悟)，中间的点位是汉十高铁随县(安居镇)站，这个点位的好处是，1，在襄阳和大悟之间，2，不会挤掉枣阳和未来的应山站。3，使随州和广水应山城建定位清楚，不会造成两城相克。现在说江汉，这个很简单。在随岳高速公路，和汉江交汇处设个点，以点为中心划个圆，把，潜江天门沔阳三城的市区划进来，作为江汉市的远城区。三市合力在随岳高速和汉江交汇处的点位上，共同打造未来江汉市的中心城区，以点位划圆规划城乡环城路，高速绕走城乡环城路。随州和江汉的中心点确定了，就规划洛阳、平顶山、桐柏西、随县万和镇三角平原、汉十高铁随县站(安居)、江汉市中心点高铁站、岳阳。这样随岳高铁，就是洛平随岳高铁的一部分。随州以后可将，封江口大坝以北的部分划为新随县，县城设在洛平随岳高铁站，所在地的万和镇。随县封江大坝以南的随县部分，划回曾都区。洛平随岳高铁，对郑州和武汉的影响是同等的，因此，两个省会都无所谓，都应该支持。武汉打通了，经咸宁走江西的南下另一条通道，岳阳至广州高铁就很空了。总之，我认为随岳高铁线路，最佳走向是，随州随县万和镇、汉十高铁随县站(古随国都城安居镇)，随岳高速公路和汉江交汇处，长江南岸的岳阳。
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