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为什么国内越来越多的人选择床车出游而不是房车?
原因是很简单的,因为床车多,而且多的离谱;而房车的保有量超低,因为房车基本上脱离了普通老百姓的实际生活、实际经济的承受能力;床车、房车的保有量比高达几万甚至几十万比一,既然存在这么大的基数差异,那么选择床车出游的朋友自然就越来越多!
床车到底是什么?
床车不同于房车,房车是专有名词,而床车只是个衍生名词;床车到底是什么?白话点说就是但凡能铺上垫子、被褥的车子都***车,简单意思就是车子里铺了张床;这么一看床车的范围就很大了;
为什么床车数量那么多?
因为床车的范围大!因为床车可以是SUV、也可以是面包;甭管SUV是大型、小型,后排座椅放倒后平不平,只要后排座椅能放倒那么它就就是潜在的床车;可能有的朋友会说那些小型、后排座椅放倒后不平的SUV睡着不整么舒服,但咱们讨论的并不是舒服与不舒服,而是能不能铺垫子、铺被褥(鄙人曾经在一台拆掉后排座椅的微面里睡了两宿,所以这微面就成了床车,因为以它当床了),后排座椅能放倒的SUV有多少辆可是天文数字,拆掉后排座椅的微面恐怕也不少吧(没拆的可以现拆,总之微面也具备床车的潜质),所以床车的数量可以理解成所有的SUV➕面包车➕MPV的数量之和,这个数量之巨远不是房车所能相提并论的!
我们可以将开SUV、面包、MPV车型出游统一理解成开床车出游(至于具体在哪睡,就是人家的事了),因为床车不是专有名词,所有能铺垫子睡觉的车都***车(大货也有床,但开这玩意出游的很少😄),所以开床车出游的人越来越多,原因就是床车太多!而拥有房车的普通人群太少,如果站在大到上连续数十万台车,SUV、MPV、面包车至少能占据个一半还多,而这十万辆车中可能一辆房车都没有;所以出游的人都没有房车,他该怎么选择房车出游,难不成租一个?这题问的挺有趣,为什么不选择房车出游?鄙人也想选择房车出游,关键是得有啊,没有房车该怎么选择?现买一辆么?往哪停?
如今的房车处于刚刚兴起的阶段,至于日后是否能普及很难说,这东西有些严重脱离了普通老百姓的实际生活;目前房车最便宜的也要二十几万元,即便是小型房车重量也至少在三吨以上,可以想一下油耗会多么恐怖?而拥有了这样的一辆房车我们能做些什么?去旅游、旅游、还是旅游?而除了去旅游我们又能用它做什么?用它日常上班显然不划算、也完全不方便;用它接送子女上学也不合理,因为学校附近的街道太拥堵、容不下它;所以房车除了去户外郊游它似乎没有其它的应用场景,所以房车这新概念在短时间内、根据国内普通人群的经济实力是很难普及的!啊房车,拥有你而不去旅游就是辜负了你;而经常去旅游,我又该拿什么去养你以及我自己。。。
很高兴来参与回答这个问题。
我是一名专业床车后备箱模块设计师,拥有16年工艺设计经验,20年驾龄,30000公里路面实测经验。
房车在外国比较流行,主要因为外国人口密度低,一般住宅都是独院,地面停车很方便,而文化崇尚自由,很多以房车为家的生活。
房车近年在国内也逐渐兴起,但是,一直没有很火,其中之一的原因是人口密度高,小区地面停车位严重不足,而地下停车场无法进入,导致车友们望而却步。
还有一个原因就是,使用频率不高。目前汽车拥有量比例不足千分之一。
除非是退休人士或者早早达到财务自由的高端人群,才会有大量时间去长途旅行,否则一般人家里的车型都是代步车型为主,上下班通勤私家车为主,除了,轿车,还有今年很热火的SUV和MPV。
还有一些车主买了房车后,使用一段时间,又把房车卖掉了,而且价格很低,所以,你会发现二手房车价格很便宜。也是因为,买了房车的人,用着用着发现,其实房车在国内真的不方便,最后都咬牙贱卖了。
当然,每年还是有很多人买房车,因为确实有部分人群是长期旅行使用的,但是,比例毕竟比较少。
所以,房车的痛点很明显。
当大家都没有地面停车位,又没有足够时间和金钱特意买一台庞大体型的房车,床车就应运而生了。
床车目前主要有两大类车型。
第一种,是面包车或者轻客车型
***加载中... ***加载中...第二种,是SUV车型
***加载中...床车有什么特点呢?
首先,是灵活性。
自己家的汽车,稍微花点小钱,买套后备箱床车模块就解决了。
无需改动车辆结构,平时又不影响车辆前两排五座的正常使用,只是外出旅行的时候展开使用。省去一大笔费用。
模块里面集成了***厨房功能,收纳功能。
还能放倒第二排座椅后,拓展出平整的大床。相当方便实用。
出外旅行,随遇而安,不需要铺开大堆的桌椅用品,可适合途中休息欣赏风景。
原车不需注意任何改动,就能拥有基本功能,还能随意进出地下***,实在是方便。
第二个原因是,性价比高,以中型SUV为例,整套装备仅需2000左右。
有些车主怕加上模块后,空间被占用了,无法坐直身体,很难受。
其实这是使用习惯的误区。
因为,我们一般实在户外活动,在车里的时间很少,换衣服什么的可以在第二排。
睡觉和起床的两分钟弯一下腰就可以了,但是,却让我们省去很多时间不需要倒腾挪移车上物品,而且更整洁。
遇到下雨,刮风,车内也可临时使用。
简单做个饭很轻松方便。
路上想做点笔记,发个自媒体,也是可以展开做工作台。
路上午休一会,很方便。
睡觉空间也是很充裕的,完全不用担心。
晚上睡觉,打开一点窗,留缝通风,也很安全。
四六比例设计的单人床,让床车模块功能多样化,既是床,又是工作台。
床车局限是空间稍微有点不足,但是,睡觉时完全没有问题。
相对于床车的优点,这一点点不足,也是能接受的。毕竟车就那么大,而且不用改动车辆任何结构,加个后备箱模块就搞好了,实用性和性价比不是高吗?
祖国那么大,带上孩子周末露营,寒暑***来一场长途自驾游,床车确实很方便。
目前,后备箱床车模块可以匹配上千款的车型,经济又使用。
以下是部分车主粉丝反馈实拍
对家对以上分享有何看法呢?
欢迎关注我,或者在下方留言交流,为你提供专业的床车设计方案。
更多床车使用方法和功能,我们下一期跟大家继续分享。
PS:
最近很有粉丝问我有没有全顺,大通,依维柯等轻客面包车型的床车模块。
7月中旬,会展示给大家,欢迎大家继续关注哦。
喜欢的车友,可以点击我的头条空间查看。
到此,以上就是小编对于奇瑞太阳能热水器售后维修的问题就介绍到这了,希望介绍关于奇瑞太阳能热水器售后维修的1点解答对大家有用。