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本田CRV出了这么多问题,还值得购买吗?
引言:本田CRV最近可以说被一次次的推上了热门,此前的刹车门刚刚平息,现在又出现机油增多门,对于全新CRV车主来说,可以说相当的苦恼,本着日系稳定可靠的想法选择了全新的CRV,但是出现这种情况着实让人苦恼。
就算出现了这种情况,笔者后台依然有不少分析问询全新CRV是否值得购买,在笔者极力不推荐的情况下,这些消费者执意要购买。基于这种情况,咱们也来聊聊这种特殊的情况。现在的CRV是否还值得购买。
首先是机油增多这种情况,目前99%的情况都是1.5T涡轮增压发动机出现的情况,在温度较低的地区机油增多情况尤为明显,这是燃烧室汽油没有完全燃烧完被刮到润滑系统中导致。但是常规的2.0L混动版车型没有这种情况,如果大家真的喜欢全新CRV,那么目前规避机油增多的情况只有一种,就是避开现在的1.5T发动机版本,可以选择油耗更低更稳定的2.0L版本,虽然售价较高,但是可靠性以及油耗表现相当出色。
2.0L版本目前低配车型售价也要20万左右,落地基本上也要花费25万,到了这个售价区间,又面临着一个尴尬的情况25万元的售价区间,又能选择尺寸更大的汉兰达以及更有质感的途观L,又有多少会选择25万的CRV,而且从CRV的销量比例中我们可以看到,20万以下的车型售价占到了70%以上,而CRV主打区间也是20万以下,毕竟25万级别有冠道以及URV负责。
全新的CRV面临着这两种窘境,1.5T车型目前不建议购买,2.0L车型又在这个售价区间中比较尴尬。其实现阶段全新的CRV我们还需要观望,但是二手的CRV非常值得建议购买,只有现款车型出现诸多问题,才知道上一代的CRV多么稳定可靠,2016款的CRV现阶段售价在16-18万元左右,这种售价也可以买到一台2.0L两驱版本,日常使用完全没有问题,本田常规的自然吸气引擎可靠性要比1.5T强上不少。
小结:如果你是北方或者说西部较为寒冷地区的用户,其实新款CRV真的需要等等,东本何时处理完机油增多问题,我们何时再入手也不着急,如果对二手车没有忌讳,那么一台准新的CRV其实更值得选购。无论是稳定性、市场保有量还是保值率方面,二手CRV都要比现款车型更要出色。
本人在单位外出办事,十年前开的是老款桑塔纳1.8的,钣金底盘都不错,后改成红旗2.0的,舒适度稳定性等比桑塔纳提升一大截,后期改成捷豹3.0豪华,***速度等很棒(在济青高速飙车245很稳,缓油带脚刹车马上降到200一点不跑偏)。
开自家车,第一辆是雪弗兰乐驰纯美国发动机版,总体感觉省油,见缝插车,省心,开11万公里没大修过;第二辆是宝骏530,拉过一千斤西瓜,一点问题没有,维护保养省钱,发动机变速箱与通用一样;现在开的是雪铁龙C4L,个人认为,在紧凑型轿车里是性价比最高的,只是自重1.4吨,1.8排量完全够用,就是有点费油,但是本人认为,百公里多费一升油,一万公里是七百元左右,人生最重要的是安全,本人不喜欢薄皮大馅的日系车,因为日系车B级小轿车的重量与雪铁龙A+(C4L)一样。
大众车,我的二姐夫开的是05年宝来,发动机开废了,做过新款桑塔纳,印象不好。详细关注过别克,想买威朗活着君威,只是4S太牛,改买雪铁龙。韩系车从来没有想过。
日系车外观,内饰不错,但是就是提不起兴趣,还有就是配置细***化,价格变的挺快,一向认为日系车薄皮大馅。
CRV出不出问题,我都不建议买。
就算出现了这种情况,本小编后台依然有不少粉丝私信问询全新CRV是否值得购买,在本小编极力反对的情况下,依然有些消费者执意要购买。基于这种情况,本小编也来聊聊这种特殊的情况。现在的CRV是否还值得购买!
首先;君子不立于危墙之下,所以不建议购买。
本田CRV最近可以说被一次次的被推上了风口浪尖,此前的刹车门问题,现在又出现机油增多问题,对于全新CRV车主来说,可以说相当的苦恼,本着日系稳定可靠的发动机技术选择了本田CRV,但是出现这种情况着实让人苦恼。
这次东风本田机油门问题可能会堪比前年的大众速腾后轮悬挂断轴问题。这次问题处理,主要是出在发动机内部,如果技术上占时不能解决,可能会大批量召回、退车、不够闹心的。
买车图的是省心,舒心、驾驶感。现在的问题车主对厂家的召回处理意见并不满意,你要执意要买本田,那就别买搭载地球梦发动机的车型,新技术需要时间检验的,老款CRV搭载2.0自然吸气发动机,投放市场多年,口碑还可以,但别的方面又不尽人意,总之还是不建议买。
在小编看来,法系车也不失为合资车清单中的一个好选择,因为相比德系车和日系车来说,法系车在配置、性价比还是占一点点上风。另外,在看得见的品质上,法系车也做出了本土化的反馈调整,再一次赢得中国消费者的青睐。法系车里,无论是雷诺还是标致雪铁龙,都具有超过一百年的造车历史,均是有历史底蕴的品牌。
从懂车之道纵览世界汽车工业历史长河来看中,法系车一直表现的都是自成一派的感觉。 虽说它在全球的名声在日系车之上, WRC的赛场表现就可以看出。在法国人心目中法国车只要想参加世界上任何顶尖赛事都能拿冠军。目前来看确实毫不夸张。
可能不关注赛车的朋友对于法国车的印象就是普通家用小车,外观奇葩,没啥人买,可是人家赛道上的成绩确实手到擒来。赛道成绩可以说直接反映出了一个汽车厂商的技术实力,由此可见法国人造车的实力确实厉害到了一定境界。
法系车从来不缺少汽车技术,底盘调校功力,连一些豪华品牌也只有甘拜下风的份,不管你是扭力梁还是多连杆,只能在法系车身上总能找到运动和舒适的平衡点。而在汽车的“心脏”发动机技术储备,法系车一样有傲视同级的实力,数次荣获国际年度最佳发动机奖项的THP发动机(高效增压发动机)。不过每个品牌都有它的两面性,比如说保值稍差点等。
本小编推荐如果同等价位附近的话,可以考虑5008本文章只代表个人看法。欢迎私信讨论!
这个问题问的就有毛病,出了这么多问题,试问哪个人还能买,除非脑袋有病能买,抛开爱国情结不说,就东本处理机油增多乳化问题的处理态度,纯是拿我们中国人不当回事,闹着玩,所以我呼吁广大人民群众坚决不要购买本田车,坚决抵制本田!
老款2.0 2.4自吸的二手车可以买。新款2.0混动的暂时没有什么大问题爆发,想尝试新鲜科技的可以出手,新款1.5T车型建议暂缓!这个小排量涡轮机对于油品、气候等要求苛刻,可能存在设计缺陷,最好持币观望。
想买辆落地十五万的suv,有什么好的推荐?
首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助答疑解惑。
题主您好,很高兴为你解答这个问题,下面我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。
根据题主的购车需求,我个人感觉想要省油开得住还是合资品牌更加值得推荐
。在这里不是说自主品牌的车型就一定不好,但是对比起合资品牌在这个价位的SUV来讲,依旧还是存在着稳定性方面的这么一个差距,可能说前几年的话在性能或者是性价比方面是绝对的碾压,但是如果说想要长时间驾驶的话,还是令人感觉到有些心里不托底。所以说这个落地价位还是买个合资的SUV,更加符合题主的这么一个需求。而在具体车型来看的话,我比较推荐题主购买铃木的维特拉或者说是日产的逍客。下面我就来给大家简单的分析一下这两款车型,供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先说铃木的维特拉。这款车型其实在这个价位当中也是有着非常高的产品力亮点,因为无论是它的动力,通过性能还是说它的性价比,应该说都是合资阵营当中非常杰出的这么一个代表
,但是无奈的受品牌以及实际车内空间的拖累,使得这款车型在销量方面并没有太好的这么一个成绩。但是如果说满足题主需求的话,我个人感觉这款车是再合适不过。因为从油耗来说的话,维特拉这款车型在拥有着绝对充沛动力的一个前提下,它的百公里综合油耗也就是在七升左右,如果说跑高速或者说是匀速行驶的话会更加的节省。至于说它的耐用性的话,更是不用担心,涡轮增压发动机品质有着非常高的一个保证,匹配上原装的爱信六速手自一体变速箱,构成了非常稳定的一个核心动力总成。因此说长时间驾驶的话,也不用太过于担心质量方面的这么一个问题。
然后再来说一下日产的逍客。这款车型同样是一款日系阵营当中非常杰出的SUV代表。对比起铃木维特拉来说,可能在性价比以及通过性能上略微有所欠缺,但是它的品牌知名度以及实际销量是有着非常大的一个优势的
,因此如果说比较在意这些外部环境优劣的话,逍客显然是比铃木维特拉更值得入手。而在稳定性能来看,逍客这款车型还是更推荐它的自然吸气版本,***用着与奇骏同平台生产的2.0L核心动力,在平顺性以及持续的动力输出方面都有非常不错的一个表现,稳定耐用性也是比较令人信服。而在油耗来说的话,逍客可能会比维特拉略微费油一些,百公里综合油耗八到九升左右,但是也是处于一个相对比较经济的水准,所以说如果比较在意品牌知名度以及车型保有量的话,那么逍客也是可以选择的。
以上是我个人根据题主需求所做的具体车型推荐,有不同的意见欢迎大家留言评论,我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注我,我们一起聊车,侃车,玩车。
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