大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西昌电冰箱维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍西昌电冰箱维修的解答，让我们一起看看吧。
西昌学院晚上通电吗？
答：西昌学院晚上应该通电了，因为电是世界中各种国家里每个地方在生活中使用的生活用品，从早到晚都不会停止的。在生活中一遇到任何事情或者出发问题，它就会自然停止下来不能使用。如果停电量了，在冰箱里的放的食物就会变化。西昌夜晚的时候需要电量开灯使用，所以西昌学院晚上应该通电了！
中国的登月探测器是如何抵御月球极端的低温与高温的？
腊月初八（1月13日）地球上进入最寒冷的季节，“腊七腊八，冻掉下巴”，那么月球上日落了，要迎来为期14多天的漫漫长夜，最低气温要达到-183℃，我们的***也做好了抗低温的准备，下面我们看两张图：
两张图一对比，***为了保护各种仪器不会被冻坏，完成了月夜模式设置，***二号的可伸缩太阳能电池帆板已经收起，搭成了一个小房子的样子，将仪器设备都包在里面。
我们知道，热量传递方式主要三种：辐射、对流、传导，由于月球上没有大气，我们只能依赖于辐射、传导方式与外界交换热量，来做好保温和散热的设计。在保温方面，由于夜间太阳能电池板不能工作，为了保证生物实验的进行，棉花子刚刚吐绿发芽，维持20℃-30℃的生长温度，专门配备了一块同位素电池核裂变时释放的热量，持续稳定，刚好可以作为设备保暖应用，嫦娥四号夜间基本上处于休眠状态，不在进行各项工作。
在设计上，生物实验用一个特殊铝合金材料制成的桶状罐子，可***用电热技术（如电阻丝或红外线）借助空气对流方式来保证温度的恒定。
还有一种可能利用类似“水冷”或“水暖”的方式来应付月球上的低温和高温，这种传导方式传递热量快，从嫦娥四号搭成一个小房子来看，抱团取暖，好象是通了暖气，来抵御严寒。
嫦娥四号着陆器外边包裹着保温和隔离辐射的特制材料，来抵御月球极端的低温与高温的的设计。
白天的防高温我们怎么应对的呢？主要依赖散热片，散热片连接着“水冷”循环系统，相当于我们的冰箱一样，把探测器内部的热量传导到散热片上辐射散热，散热片在太阳能电池板上，白天工作时太阳能电池板展开，增大辐射的面积，来确保电子元器件不受高温，太阳暴晒的伤害。
此外，还可以通过太阳能电池板调整角度让部分元器件躲在“阴凉”处，防止升温过快，另一方面可以充分利用电池板发电，转化了太阳能，维系月球车工作。
当然也可以利用昼夜变化来平衡一下热量，白天储存热量，晚上释放，适合着陆器散热和夜间保温。
嫦娥四号闪着银光，因为表面有一些反射热辐射的材料，这样也是为了控制温度。都是温控措施。
2013年12月14日，嫦娥三号探测器成功着陆月球。2016年8月4日嫦娥三号正式退役，创造了在月面工作时间最长的世界纪录。嫦娥三号探测器设计师***用了“同位素热源+月球重力驱动两相流体回路+可变热导辐射散热器”的热管理方案，有效克服月球恶劣的热环境对探测器生存能力的挑战，这也是探测器能够在月球长期生存的重要基础。
- 月球特殊的热环境
月球没有大气层，直接导致探测器无法通过大气对流的方式交换热量，因此在技术上只能通过辐射散热和相变散热的方式管理热量。在月球上白天和黑夜的长度都相当于地面的14天，白天受到阳光直接照射，赤道附近探测器着陆点最高温度高达120摄氏度，晚上月球表面温度会很快降低至-180摄氏度。极端的高温、低温环境给探测器在月球的生存带来很大的难度。
月球表面日下点温度分布：月面红外辐射热流大小与探测器相对月面日下点的距离、位置有关,日下点月面温度最高约+120摄氏度
2.嫦娥三号热管理方案
探测器的热控产品除了包括常见的多层隔热组件外，还有两相流体回路、光学太阳反射镜、同位素热源等设备。多层隔热组件相对于探测器的棉袄，天冷时能为探测器保温，天热时又能起到隔热作用。同位素热源、两相流体回路、可变热导热管是针对月球环境，为探测器专门设计的热管理设备。
2.1同位素热源为了解决月夜热量供应的问题，我国从俄罗斯引进了Pu-238同位素热源，并首次在航天器中使用。Pu-238衰变时将放出大量热量，其半衰期又长达87.7年，将Pu-238作为热源能有效解决探测器在月面工作过程热量来源问题。嫦娥三号探测器共配备3台同位素热源,其中着陆器2台,巡视器1台,均安装在探测器舱外,每个同位素热源提供约120W 功率。
典型同位素热源结构示意图，内部红色结构为用来发热的放射性核源，外部加装铝制翅片提高散热效率。2.2 两相流体回路
为了保证月夜期间探测器舱内设备温度，嫦娥三号首次提出***用两相流体回路的方案，利用将同位素热源的热功率传入舱内，保证舱内设备的温度不超出储存指标要求。两相流体回路系统***用氨气作为工质，由蒸发器、冷凝器、储液器、管路等部分组成，在探测器发射、地月转移、环月、下降、月昼等阶段不工作，在月夜和昼夜转换端中开始工作，将热量传导至探测器仓内。嫦娥三号探测器一共使用3套两相流体回路，其中着陆器使用2套、巡视器使用1套。
两相流体回路利用月球重力驱动工质，系统全重2.2kg，重量是美俄同类设备的1/50。2.3 可变热导热管
为了适应月球表面复杂恶劣的热环境，嫦娥三号在国内首次应用了可变热导热管。可变热导热管能根据热负荷和环境条件变化，改变其中冷凝段的长度，自动调整传热量实现对舱内温度的控制。嫦娥三号着陆器共使用了14根可变热导热管，其中蒸发段连接舱内设备，冷凝段连接外面的光学太阳发射镜，将热量辐射至月球环境中。
可变热导热管外形图，为了能在发射、地月转移、下降、月面等不同重力环境中正常工作，内部***用特殊设计的热管毛细芯。
月球的特殊环境对探测器的热管理带来很大的技术调整，嫦娥三号设计师使用了多种热能控制技术，部分技术达到了世界领先水平，圆满的完成了嫦娥三号探测器执行探测任务过程的热管理任务。
参考资料：
1.嫦娥三号“***"巡视器热控制，向艳超、陈建新、张冰强，《宇航学报》；
2.嫦娥三号探测器热控系统设计与验证，刘自军、向艳超、斯东波等，《中国科学 技术科学》；
3.月球探测器月夜生存热控技术及展望，苗建印、何江、张红星，《中国航天》.
科研人员表示，要让登月探测器有效抵御月球极端的高温与低温，探测器的材料必须做到“同性不冷焊，异性不断裂”。
同一种材料，可能会因为真空的高低温会“冷焊”粘在一块，合金材料又会因不同物质分离形成断裂。所以在探测器的选材上要用很多精力来研究出一种新型的优质材料。
研制人员为月球登陆器能在月球顺利进行探测工作，曾做过“月球超低温高温实验”。保证在高温工况下，提出高温流程方案：一是将气氦冷板设计成移动结构；二是增加膨胀机的旁通管路以保护膨胀机。
登月探测器的材料需要耐受极大温度差异。探测器受到宇宙与太阳的辐射加热，最高温度达到150℃，最低温度为-130℃到-160℃。月球上到了晚上甚至仅-180℃到-200℃。
2013年12月2日，“嫦娥三号”在西昌成功发射，同年12月14日，在月球成功软着陆，并传回月球照片。
此后的勘测时间中，同行的“***号”曾因月球恶劣的环境出现故障，但工作人员已成功排查了。
“嫦娥三号”带上了着陆器和月球车共同“奔月”，这是世界首次两者共同协作的工作。
到此，以上就是小编对于西昌电冰箱维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于西昌电冰箱维修的2点解答对大家有用。
