大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修空调口诀的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车维修空调口诀的解答，让我们一起看看吧。
维修空调加氟口诀？
开机先摸回气管，通过温度来判断
如果冰凉查内机，风机转速可能低
内管鳞片和防尘，清洗干净或更换
如果内管不算凉，粗管可能有压扁
回气温度不算凉，再摸进气来判断
进气冰凉还结霜，加氟再来试试看
结霜如果慢慢散，定是缺氟好决断
压机老化不难见，排气不足是重点
四通串气也常见，通过收氟来判断
高压鳞片必须看，脏了也会制冷慢
美的变频空调p1维修口诀？
1、低压高高压低，更换压缩机
当用空调压力表检测到空调系统的低压比正常高，而高压比正常低的时候，这个时候空调制冷绝对不能达到正常空调的效果。一般故障原因是空调泵内磨损，导致功率下降。这个时候往往需要更换压缩机才能解决问题。
2、压力双高要排气，或者散热有问题
当检测到系统高低压都比正常偏高时候，对照口诀，常见故障一般是系统有空气或者制冷剂加入过量，这个时候需要重新抽真空，再加入适量的制冷剂就能解决问题。
但是还有一种情况，就是散热不良，特别是环境温度比较高的时候，往往会导致散热更加恶劣，此故障原因一般是散热片堵塞，脏污，散热风扇转速不够等等。
3、表抖系统有水汽，抽空必须更彻底
当空调系统工作时，如果压力表针不停地抖动，说明系统有水分。解决这个问题一般需要重新抽真空，抽的时间必须不少于15分钟，必要的时候还需要更换干燥瓶，以彻底排出系统中的水分。
4、压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭
当高低压都偏低时，有两个可能：一个是系统堵塞，系统堵塞时，堵塞部位会产生节流，节流部位会有明显的温差，用手感觉就能找出问题。另一个可能就是制冷剂泄露，导致制冷剂不够，这种情况比较常见，这时必须利用空调检测仪来查明泄露部位，或换或修
汽车空调不制冷解决方法口诀？
汽车空调不制冷的原因及解决办法：
1.
制冷剂不足，添加制冷剂即可；
2.
制冷剂或冷却机油过多，放出一些即可；
3.
空调压缩机驱动带松弛，紧固或更换；
4.
制冷剂或冷冻机油不合格，更换合格、高质量的制冷剂或冷冻机油；
5.
制冷系统有水分渗入，更换干燥剂或者干燥罐；
6.
制冷开关误操作至制热，将空调调整至A/C制冷模式；
7.
空调滤芯堵塞或损坏，更换空调滤芯
通风空调口诀？
口诀如下：
内出管，按调管
连接管，手压直
保压放，对着紧
合扳力，防扭断
包扎带，水管下
接头弯，莫扭裂
挂板平，洞直斜
斜抱机，抓管根
挂可靠，机贴墙
组支架，螺母下
架水平，螺栓牢
对着紧、扳力合
按电路、莫接错
线压紧、防线磨
汽车空调怎么修的，有没有人指点一下？
1.空调系统的压缩机带有离合器的，离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，空调就不会制冷。如果冷媒比较充足，空调仍然完全不制冷，可能是压缩机停止工作，就要考虑维修或更换压缩机。
2.如果发现空调出现异样的声响，要仔细辨别这些异响来自何处。如果异响来自空调系统内部，一般是系统冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生了异响，驾驶员感觉是中控台内部有响声；如果异响来自空调系统外部，一般是空调压缩机的异响，在空调压缩机附近能感觉到响声。空调异响多为冷媒成分中掺杂了空气和水分所造成。
3.当驾驶员打开空调时，会从空调出风口喷出大量白色呛鼻的气体，这些气体是气化后的冷媒。出现这种情况，是因中控台内部的蒸发器出现泄漏，这时就要更换中控台内部的空调蒸发器了。
4.如果抽加冷媒后仍然有异响，而异响位置位于压缩机附近，可能为压缩机内部机械结构损坏。如果一段时间后异响复发，且异响位置位于中控台内部，则多是因干燥瓶效率降低所引起。
到此，以上就是小编对于汽车维修空调口诀的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修空调口诀的5点解答对大家有用。
