大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调原理与维修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车空调原理与维修的解答，让我们一起看看吧。
汽车空调和家用空调原理一样吗？
汽车空调系统从工作原理上和一般家用空调并没有太大区别，只是汽车空调系统的驱动力来源于发动机。所以在使用空调系统时，就会耗损一定的动力，同时发动机的怠速也会相应提高，这就是开空调油耗高的主要原因。
汽车空调系统由压缩机(空调泵)、制冷剂管路、冷凝器、膨胀阀、制冷剂干燥器、蒸发箱、空调滤芯、风机、风道、怠速和控制系统等部件组成。
汽车空调和家用空调原理制冷原理都一样，制热原理又不太一样。具体分别是:
1，制冷原理一样， 都是利用冷媒液态气态相互转化时出现的热量释放达到制冷的目的 。
2，制热有点不一样，汽车是通过发动机冷却水来给驾驶室加热。家用空调直接用电
汽车空调系统的组成及作用？
汽车空调制冷分为四大件，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷（目前汽车空调多使用R134a）。
汽车空调系统主要由制冷系统、加热系统、送风系统、操纵控制系统和空气净化系统等组成。
汽车空调的制冷系统主要由蒸发器、空调压缩机、冷凝器、储液罐、膨胀阀及高低压管路等组成。
加热系统主要由加热芯、水阀、鼓风机等组成。
汽车空调制冷分为四大件，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷（目前汽车空调多使用R134a）。
汽车空调系统主要由制冷系统、加热系统、送风系统、操纵控制系统和空气净化系统等组成。
汽车空调的制冷系统主要由蒸发器、空调压缩机、冷凝器、储液罐、膨胀阀及高低压管路等组成。
加热系统主要由加热芯、水阀、鼓风机等组成。
汽车空调风小的原因及解决方法？
汽车空调风量变小原因：仪表台出风口堵塞；仪表台出风口风道漏风；风向控制机构异常；风向控制电动机异常；鼓风机转速低；鼓风机调速模块异常；空调管路结冰；空调滤芯堵塞。
空调滤芯堵塞具体解决方法：
1、如果使用的外循环风量比较小，而使用的内循环风量正常的话，应该是空调的过滤堵头。这种情况需要通过更换新的空调滤芯来解决。
2、如果不管内外循环，空气量都很小，可能会涉及内部管道重复等问题。这种情况不像以前那么容易，建议先检查空调滤芯。
汽车空调工作原理：汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机组成。铜管（或铝管）和高压胶管用于连接部件，形成封闭系统。当制冷系统工作时，制冷剂在这个封闭系统中以不同的状态循环。
汽车空调除霜除雾的区别原理？
除霜都用于后风挡是电子加热式的，除雾是用于前风挡的，是利用空调内循环或是暖风除雾的
除雾和除霜区别是一个是除挡风玻璃里面的雾气一个是整车外壳。不过一般我国的南方不需要除霜，北方除霜的机会也不多，一般只是除去挡风玻璃外面或者后视镜上凝结的小冰晶，车的空调系统可以完成前风挡和侧窗的除霜和除雾工作。
到此，以上就是小编对于汽车空调原理与维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调原理与维修的4点解答对大家有用。
