大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调维修故障案例的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车空调维修故障案例的解答，让我们一起看看吧。
汽车空调维修和故障排除？
１、风量小。
２、制冷不佳。
制冷时压缩机不能启动。4、压缩机因缺油而咬死。5、压缩机不能正常自动停转。6、离合器与压缩机断续结合。7、出风口温度不够冷。8、管路中有噪声。在使用时候一直响个不停。解决方法：利用加厚压缩机后盖尺寸或加大排气腔容积,使之起到消声作用，也是有效办法之一。
汽车空调温控器常见故障和维修？
常见故障维修方法
1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。 原因：制冷剂全部泄漏了。
排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
2、故障现象：
压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。
原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。
排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
3、故障现象：
压缩机不吸合，空调系统不工作，系统内平衡压力正常（0.5～0.7MPa）。 原因：空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。
排除方法：对上述零部进行检查，对失效零部件进行更换，即可排出故障。
4、故障现象：
空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，蒸发器有结霜现象。
原因：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网阻塞。
排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗（每年进行一次），然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
5、故障现象：空调运行正常，空调降温效果不好，高压压力和低压压力均偏高。 原因：空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注过多。 排除方法：应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
故障：空调运行正常，空调降温效果不好，高压压力和低压压力均偏高。
原因：空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注过多。
排除方法：应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
驻车空调压缩机控制器怎么修
蓝冷驻车空调故障出现，首先观察主机指示灯和蒸发器显示状况，最常见的是***指示
灯快闪4次停一次和蒸发器故障灯亮显示故障代码:LU（电压过低故障)，或PEr（管路压力过高、过低故障）。
主机指示灯(***灯)说明：
1、亮闪1秒停顿1秒——正常待机状态
2、快闪2次停顿1秒——过流保护，电机相线短路
3、快闪3次停顿1秒——堵转保护或欠压保护
4、快闪4次停顿1秒——欠压保护
5、快闪5次停顿1秒——电机缺相，电机线脱落或接触不良
6、快闪10次停顿1秒——压缩机高温
一、压缩机不工作电压过低（现象观察）
1、主机黄灯快闪4次停一下
2、室内蒸发器故障灯亮，显示故障码LU
3、故障排除，起动发动机到二千转再开机故障消失，对电瓶充电
二、压缩机不工作，蒸发器控制面板故障
检测方法：打开AC开关制冷灯亮，用万用表测量蒸发器绿色线是否有5伏电压，
如果没有5伏电压输出，更换控制面板
三、压缩机不工作线路故障
检查蒸发器连接线的绿色线至主机控制器的绿色线之间有无短路或断路，各插
头是否插错位现象。
四、压缩机不工作控制器故障
检查方法：把控制器的***线和绿色线连接，就应该工作（在不欠压正常待机
情况下）。如果不工作检查压缩机上铝盖处的插头是否插好，三根线的顺序V绿U黄
W兰（以高至低排），操作后等待20秒后再看压缩机。
到此，以上就是小编对于汽车空调维修故障案例的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调维修故障案例的3点解答对大家有用。
