大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于船舶空调维修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍船舶空调维修的解答，让我们一起看看吧。
水冷空调压缩机不启动并报故障？
压缩机不启动原因
1.
空调系统压力是否正常。空调在运转的过程中如果系统的压力不正常就会影响到压缩机的工作。在判断空调系统压力是否正常的时候,可以使用空调加注机对系统压力进行检查,这时如果发现空调系统在静置的状态下它的上下压和正常值比较是正常的,那么就能排除是因为缺少制冷剂而造成的空调压缩机不启动。
2.
制冷剂不足。如果空调的制冷剂不足,在这种状态下空调长期的进行运转空调压缩机也会出现故障,一般情况下出现空调制冷剂不足的情况可能是因为安装不当所造成的,而系统出现泄露是空调制冷剂不足的根本原因,在解决这一问题的时候,就需要先检查出空调的泄漏点进行修补之后,再为空调补充制冷剂。
3、空调在安装的过程中空气没有排除干净。空调在安装时空气没有排除干净这样的情况一般容易出现在空调移机的时候，空调中空调没有排除干净同时出现冰堵的现象，压缩机的负荷就会增大。
船用空调长时间不用如何启动？
空调长时间不用启动不了的解决方法是先设定为通风档进行通风换气，等把室内机机内的异物完全排除干净，再根据要求设定制冷或制热，风扇做好调为自动档，开机大约5分钟后马上关机。
空调即空气调节器。是指用人工手段，对建筑或构筑物内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制的设备。一般包括冷源热源设备，冷热介质输配系统，末端装置等几大部分和其他***设备。主要包括，制冷主机、水泵、风机和管路系统。末端装置则负责利用输配来的冷热量，具体处理空气状态，使目标环境的空气参数达到要求。
船用空调为什么会结霜？
对于空调蒸气压缩制冷系统来说，只要满足一定的条件，换热器局部就会结霜，比如制热模式运行时外侧换热器和制冷模式运行时内侧换热器。
在制冷系统管路内状态不正常时候，局部管路也有可能会出现结霜的情况。此时应重新调整制冷系统运行状态至最佳。
船舶空调高压高有哪些原因？
若测得高低压值均为过高，则有以下六种可能：
一为系统内有空气，应重新彻底抽空加注制冷剂。二为系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障，处理方法为更换膨胀阀。三为制冷剂过量，表现为排气口手感“烫”手，吸气口手感“热”手，正常情况下，该处手感温度应为“凉”手，压缩机偶伴有液击声，应重新彻底抽空，定量加注制冷剂。
到此，以上就是小编对于船舶空调维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于船舶空调维修的4点解答对大家有用。
